Programmation de la carte EZRUN combo brushless

[Twister]

Je vais essayer de montrer et d expliquer le branchement et fonctionnement de la carte de parametrage des contro ezrun..

ce qui suis est une création de ma part et donc utilisable par tous .. jesperd etre le plus compet possible et suffisamant clair pour une utilisation convenable ...
tout d abord voici la carte .


.
deux solution possible pour alimenter la carte .
-soit une alim externe en 6v branché sur la prise gauche au dessus de la carte avec les 2 symboles +et -.
-soit directement avec l accus de propultion (en 2s). branché le fil qui vat du controleur au recepteur dans la prise droite de la carte (fil noir a gauche) , branché l accus de propultion et allumé l inter du controleur...
au bout de 2 seconde les chiffres de la carte aparaisse.
le chiffre de gauche selctionne le parametre que l on veut regler et celui de droite la valeur souhaité.
pour changer de parametre a régler utiliser le bouton item et pour changer la valeur de ce parametre utiliser le bonton value.
tout changement de valeur serra validé avec le bonton ok .

-parametre 1 doit etre sur 2
-parametre 2 correspond au frein moteur
-" "" "" 3 coupure lipo cut off 1= desactivé 4= 3 v
2= 2.6v 5= 3.2v
3= 2.8v 6= 3.4v
parametre 4 acceleration reglable de 1 a 6 de doux a musclé
parametre 5 puissance du freinage 1= 25% 3=75%
2= 50% 4= 100%
parametre 6 marche arriere pourcentage egale a la puissance du preinage ci dessus .
parametre 7 je c est pas trop
parametre 8 c est la sensibilité du neutre
parametre 9 c est le timig ( l avance ) doit etre sur 4 je pense
parametre 10 type de moteur doit etre sur 1 pour moteur brushless
parametre 11 protection thermique a 95 degré 1= activé 2= désactivé..


la prise de gauche sur la 2em photos sert a alimenté la carte via une batterie externe .(en 6v ou 7v 4x1.5v ou lipo 2s )










voila pour l essenciel et surtout pouvoir si retrouver

SI DESSOUS UN TABLEAU DES REGLAGE DE LA CARTE .



Quand on recoit un nouveau controleur, ou qu'on change de radio, il faut le recalibrer.
Sans entrer dans des details trops techniques, des differences existent entre les radios au niveau du neutre et des positions min/max des servos, donc d'origine, ca peut tres bien marcher, ou merder....
De plus en general, les ESC sont programmes d'origine pour une utlisation 50/50(acceleration/frein) du manche des gaz; si tu es en 70/30, ca marche pas.....
Donc avant toute chose, il faut calibrer son ESC, ca prend 1 minute et ca ellimine une source potentielle de PB...

Methode pour EzRun:
- Seletionner son mode de gaz sur l'emmeteur(50/50 ou 70/30) et mettre le trim des gaz a 0
- Controleur eteint, allumer l'emmeteur.
- Rester appuyer sur la touche SET du controleur, et l'allumer; dès que la LED rouge clignote, relacher la touche SET (sinon on rentre en mode programmation)!!!!!
- Manche au neutre, on appuie sur SET, la LED verte clignote 1 fois et 1 BEEP(si le moteur n'est pas relie, il n'y aura pas de son!!!!!).
- Gaz a fond, on appuie sur SET, la LED verte clignote 2 fois et 2 BEEP.
- Frein a fond, on appuie sur SET, la LED verte clignote 3 fois et 3 BEEP.
- 3 secondes apres ton ESC est pret a fonctionner.

Si apres le calibrage tu as toujours des PB, verrifie:
- tes connexions a la recherche d'un faux contact.
- que ta batterie debite assez lors des appels de courant.

[Darkmaster666]

Merci pour le petit tuto que je viens de tester et c'est tout bon pour moi j'ai mon neutre au neutre ainsi que la trim gaz
A la seule différence c'est que la carte n'est pas la même que toi car il sagit de la nouvelle version Ezrun:

On peut y voir 12 paramètre et non 10 comme sur la tienne, mais seul les 10 sont accessibles.
Pour le 4ème paramètre nous avons 9 réglages au lieu de 6.
Par contre pour le paramètre.1 il m'a fallut le régler sur 3, sinon je n'avai aucun signal fréquence alors que sur 3 j'ai AV AR et neutre
et pourtant selon la carte ainsi que la doc et tes infos il le faudrait sur 2; je ne sais pourquoi.
Voilà si ça peut aussi aider pour les prochains acheteurs.

[rey]

Précisez que c'est pour une voiture, les gars, je commençais déjà à m'arracher les cheveux en cherchant de quel hélico tu parlais, tornade

[Twister]

Oui, c'est pour les voitures Rey........... Mais y a plus de place pour le titre.......

Dark, maintenant j'ai la new carte de programmation comme toi (l'autre a lachée....)

[Darkmaster666]

Précisez que c'est pour une voiture, les gars, je commençais déjà à m'arracher les cheveux en cherchant de quel hélico tu parlais, tornade

Pauvre Rey, si on te perd en parlant technique, alors là c'est le pompon.
Petite question tout de même: y'a des combo pour hélico qui peuvent être programmable

Dark, maintenant j'ai la new carte de programmation comme toi (l'autre a lachée....)

Ba je sais pas si la mienne a pas lachée, dimanche dernier, j'ai roulé dans la neige; oui je sais c'est pas bien avec un brushless;
et à la fin j'ai l'ESC qui faisait des siennes (déjà ça partait mal) et en rentrant j'ai voulu testé et j'avais le même
problème qu'au début (gaz bloqué AV et plus de AR) j'ai branché la carte et j'ai plus d'affichage;
y'a que quand on appuis long sur "ok" et qu'on allume l'interrupteur que tout clignote

J'ai réussi à reprogrammer à la main les gaz AV/neutre/AR grâce au tuto paramétrage de Twister, merci
mais pour ce qui est du reste, je peux pas savoir comment c'est réglé.
J'ai testé la voiture marche donc je pense que l'ESC avait pris un coup de froid
mais la carte est grillée; je vais regardé si on en trouve seul en vente.
Moi qui étai contant de pouvoir re-rouler avec ma réparation alu, je suis un-peu triste de ce problème.
"EDIT"
J'ai fouillé à droite à gauche et je trouve de carte seule; pas top; Twister si tu sais oèu trouver ça, dit-moi.
"RE-EDIT"
en recherchant avec "Hobbywing" au lieu de "Ezrun" j'ai trouvé mon bonheur, je vais en commandé pour
pouvoir re-paramétrer correctement l'ESC, ça me rassure.